| 車両製作コンセプト |
GT-Rの潜在能力を引き出すべく、排気環境およびCPチューンでエンジンをリファイン。あわせてサスペンション＆エアロダイナミクスを見直すことで、ライトメニューながら筑波サーキット58秒台、富士スピードウェイ1分49秒台を実現。 |
| エンジン系 |
型式 |
VR38DETT |
| 排気量 |
3.8ℓ |
| 出力 |
653ps |
| トルク |
91.0kg |
| チューニング内容&使用パーツ |
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| 排気系 |
マフラー |
R1-TITAN EXTRA 90spec STTI |
| EXマニホールド |
R1000 No1 TURBINE OUTLET＆R1000 No2 STRAIGHT RS 90spec STTI |
| 伝動系 |
ミッション |
ノーマル |
| クラッチ |
ノーマル |
| デフ |
ノーマル |
| 外装関係 |
エアロキット名 |
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| ドレスアップ内容&使用パーツ |
フロントアンダーディフューザー＆ドライカーボンウイング |
| 内装関係 |
シート |
RECAROプロレーサーSP-A HANS |
| ステアリング |
ノーマル |
| メーター |
ノーマル |
| オーディオ |
ノーマル |
| カーナビ |
ノーマル |
| その他 |
アミューズ2シーター化メニュー |
| サスペンション |
サスキット名 |
R1アジャスティングサスKIT |
| ショック |
ノーマル |
| スプリング |
アミューズ |
| ブレーキ |
ノーマル |
| ホイール |
ホイールメーカー・名称 |
ノーマル |
| サイズ(F) |
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| サイズ(R) |
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| タイヤ |
タイヤメーカー・名称 |
DUNLOP SP SPORTS 600 DSST |
| サイズ(F) |
285/35-20 |
| サイズ(R) |
285/35-20 |
| 記録等 |
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| その他チューニング |
エアコン＆オーディオ付き1672kg |
